排污泵的抗堵塞性能為什么會被越來越看重？這主要源于兩方面原因：

一是污水處置費用的升高。工業企業都在努力降低單位產品生產的耗水量，這使污水中固體物質和纖維的含量越來越高。

二是排污泵越來越多地采用了節能的手段，就是轉速調節的驅動方式，而轉速調節卻不能保證排污泵會不會堵塞。

針對雜質頻繁堵塞機泵葉輪的問題,設備運行初期采用每堵必清，清堵不過夜的方法。雖然這樣避免了停工，但經常拆卸泵體，造成機泵口環等部件的磨損加劇同時每次清堵耗費大量人力。為改變這種狀況，在機泵進水管處加裝碳鋼阻污箱，并呈45。傾角。箱內使用過濾網以再次過濾雜質，避免堵塞發生。班組每月對阻污進行1～3次的清污。

此方案實施后收到了一定的效果，人力消耗得到緩解。阻污箱底部有放空閥，但仍存在死角。部分污水及雜質在死角積聚后，在清理中易造成人員的輕微氣體中毒傷害，不利于安全作業。

排污泵葉輪的形態分為兩種，分別為旋流式葉片和切削式葉片，這兩種形態的葉片使用的較為廣泛。旋流式葉輪并不在被輸送的介質中運動，根據流體動力學原理把需要泵送的介質引導到泵腔中，被泵送的介質從葉輪旁流過。這樣，被泵送的液體介質中的長纖維或者固體物質也一起被泵送出去。而切削式葉片，能將較大的塊狀固體物質切碎，從而不再堵塞。

排污泵為了防止堵塞，以大流道設計為主，這樣自然導致效率相對較低，所以揚程普遍都不高。為了防止纏繞，排污泵的葉輪設計較之清水泵更簡樸，沒有擋圈卻配有鋸齒片，可以將布頭等雜物攪碎后泵出，而清水泵的葉輪較復雜，但是工作效率會顯著高出前者。