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葉輪是管道泵的重要部件之一，它直接影響著泵性能和效率,增加了單位抽排量的能耗,同時由于腐蝕引起的管道泵頻繁檢修,增加了設備檢修費用,不僅耗費了大量的人力、物力、財力,還影響泵站的正常運行和機泵的使用壽命。那么是什么因素在侵蝕葉輪?該如何盡較  大程度來保護管道泵葉輪不被腐蝕呢?下面我列舉出對葉輪腐蝕影響較大的幾個因素：
一、汽蝕現象。液體在流動過程中出現了局部壓力降，形成了低壓區。當管道泵吸入口壓力降低到該處相應溫度下的飽和蒸汽壓時，液體發生沸騰汽化，使原來流動的液流中出現大量氣泡，氣泡中包含著輸送液體的蒸汽及少量原來溶解于液體中而逸出的空氣。當氣泡隨同液流從低壓區流向高壓區時，氣泡在周圍高壓液體的作用下，迅速縮小凝結而急劇地崩潰。由于蒸汽凝結過程進行得非常迅速與突然，結果在氣泡消失的地方產生局部的真空，周圍壓力轉變的液流非常迅速地從四周向真空空間沖擠而來，產生劇烈的水擊，形成極大的沖擊力。由于氣泡的尺寸極微小，所以這種沖擊力集中作用在與氣泡接觸的零件微小表面上，其壓力可達數百個大氣壓以上，水擊頻率高達25000次/s.因而使材料壁面上受到高頻高壓力的重復載荷作用而逐漸產生疲勞破壞;同時，如果所產生的氣泡中還夾雜有活潑氣體(如氧氣等)，借助于氣泡凝結時放出熱量對金屬起化學腐蝕作用，致使金屬表面出現麻點以導致穿孔，嚴重時金屬晶粒松動并剝落呈現出蜂巢狀甚至把壁面蝕穿。這種氣泡不斷形成，生長和破裂崩潰，以致材料受到破壞的過程，總稱為汽蝕現象。離心泵總有著不同程度的汽蝕現象，如何盡較  大程度防止是關鍵。一般情況是從葉輪的結構入手，通過選擇適當的葉輪折引直徑，改變葉輪入口角度來改善泵的吸入性能及改變葉輪的制造工藝和選擇抗汽蝕性能好的雙相不銹鋼，較好解決了管道泵葉輪汽蝕問題并設計制造焊接式葉輪。
二、輸送液體的酸堿度。液體PH值的過高或過低都會加速金屬的腐蝕，具體腐蝕原理在此不敘述。
三、溫度的影響。當水溫在25 ℃時是中性。隨著溫度的升高,水的酸性增強,因而其腐蝕性也增強。研究發現，水溫每升高10 ℃,一般可使鐵的腐蝕速度增加30 %左右。在電解質溶液中,當溫度升高時,一方面加速了陰極與陽極的反應過程,另一方面降低了溶液的電阻,增加了金屬腐蝕速度。建議管道泵葉輪和葉片用較好的不銹鋼材料。
四、鹽濃度的影響。溶解于水中的鹽對葉輪腐蝕有較大影響,因為它增強了水的導電性,同時也增加了電偶的腐蝕電流。尤其在酸性鹽和氧化性鹽環境中,由于存在著氫離子和強氧化劑,會出現氫離子去極化腐蝕或氧去極化腐蝕,因此鋼鐵在鹽溶液中的腐蝕速度比在水中大。另外,溶解鹽對保護膜的形成和破壞也有顯著影響,特別是在海水中存在著大量氯負離子,能夠破壞保護膜,使鋼鐵表面難以鈍化,同時氯負離子又有很強的穿透能力,因此鋼鐵在海水中的腐蝕速度比在淡水中大。
五、液體流速的影響。在葉輪表面上除腐蝕的主要過程外,經常發生次要過程,即出現保護膜,這種不溶解的氧化物保護膜減緩了腐蝕過程或使它完全停止,但保護膜只有在液流速度低的地方才有可能產生。在水流速度高的地方,保護膜經常被沖刷掉,因此在同一介質中,在高速液流區域工作的葉輪和葉片要比低速液流流過的泵殼零件更易受腐蝕。
六、電化學腐蝕。在水溶液中葉輪的金屬腐蝕具有電化學特征,這個過程是在有電位差時才出現。在有水的情況下或電解質溶液中,如果兩種金屬互相接觸,則電極電位低的金屬比較活潑,成了腐蝕電流的陽極,加速了自身的腐蝕;而電極電位較高的金屬就成了陰極,受到了保護。例如葉輪轂和葉片分別由不同材質制成,在同一電解質中構成宏電池,產生宏觀電偶;與此同時葉輪表面的化學組成不同,金相結構不均一,例如碳鋼表面有鐵素體又有滲碳體Fe3C;鑄鐵表面有鐵素體又有石墨等雜質,這些雜質的電位往往高于金屬本身,是微電池的陰極,促使葉輪金屬發生微電池腐蝕或微觀電偶。不論是宏觀電偶或微觀電偶,不同的成分的金屬就會產微電池腐蝕效應。
七、液體里面的雜質影響。液體里面的固體雜質直接沖擊葉輪表面，特別是建筑工地用泵很容易將葉輪磨損。
由此可見，影響管道泵葉輪性能的因素很多。在實際制造中應該深入研究各種防腐措施和合理的結構，同時還要盡量采用新型材料和處理工藝以提高葉輪的抗蝕能力。盡較  大可能提高管道泵的可用性和使用領域! 
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